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物流產(chǎn)業(yè)升級(jí) 抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)

來(lái)源:圖文轉(zhuǎn)載,侵權(quán)可刪 發(fā)布時(shí)間:2014-01-17 19:00

湖南物流公司編輯部 整理】近年,內(nèi)地物流行業(yè)發(fā)展迅速,不過(guò)傳統(tǒng)的物流行業(yè)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn),行業(yè)自身效率低,競(jìng)爭(zhēng)激烈,都讓物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流服務(wù)升級(jí)包括物流平臺(tái)、供應(yīng)鏈和物流信息化的升級(jí),產(chǎn)業(yè)的升級(jí)將會(huì)推動(dòng)物流行業(yè)的重新洗牌,蘊(yùn)含機(jī)遇。
      對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō),幾乎沒(méi)有技術(shù)壁壘,進(jìn)入門檻低,所以競(jìng)爭(zhēng)激烈。以快遞公司為例,內(nèi)地市場(chǎng)中主要的民營(yíng)快遞公司就有“四通一達(dá)”(申通快遞、圓通快遞、中通速遞、匯通快運(yùn)和韻達(dá)快運(yùn))和順豐快遞,國(guó)企則有中郵速遞。除此之外,隨著網(wǎng)購(gòu)和電子上午的高速發(fā)展,電商巨頭如阿里巴巴、京東、國(guó)美、蘇寧等也紛紛在建立自己的倉(cāng)儲(chǔ)和配送體系。行業(yè)整體的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見一斑。
      物流平臺(tái)建設(shè)方面,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直在擴(kuò)張之中。供應(yīng)鏈方面,部分物流公司在自身的供應(yīng)鏈服務(wù)基礎(chǔ)上開展供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù),尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,一些物流公司已經(jīng)向B2B和O2O等模式轉(zhuǎn)變。這些轉(zhuǎn)變將會(huì)成為今年較大趨勢(shì)。可以預(yù)見,這些轉(zhuǎn)變可以提升行業(yè)整體效率和盈利水平。物流產(chǎn)業(yè)升級(jí),在競(jìng)爭(zhēng)激烈中,抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)。


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