貨友匯網絡貨運平臺為您解讀——未來中國物流行業的四大趨勢
來源：國聯物流 湖南第三方物流承運商
發布時間：2021-01-13 14:59
趨勢一：物流行業將迎來政策的春天
若物流運行更有效率，則成本有足夠的下降空間，因此物流業能推動產業結構升級和促進經濟提質增效。這使得政府開始重視和推進物流業的發展，在2019政府工作任務中，也明確指出，加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎設施投資力度，加強新一代信息基礎設施建設。
趨勢二：規模化、科技化、將是趨勢
物流行業將進入一個兼并收購期，利于我國物流市場結構逐步從分散走向集中，形成“零而不亂、散而有序”的新業態：
生產企業效率較高的內部物流逐漸獨立，演變為專注于某個產業的第三方物流公司;而效率不高的內部物流逐漸被淘汰，外包給第三方物流。
物流企業不規范或經營不佳的公司被淘汰，此外還能承接部分生產企業的外包業務，網絡型、高效率的物流公司將獲得兼并收購和承接市場份額的發展機會。因此，為鼓勵無車承運物流創新發展，加快完善與新經濟形態相適應的體制機制，提升服務能力，促進物流業降本增效，交通運輸部在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。推進無車承運人試點，有利于去掉運輸的中間環節，提升物流行業效率，降低空駛率，減少運輸成本。
趨勢三：第三方物流普及，供應鏈應運而生
第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。隨著下游行業競爭日益激烈、社會分工不斷細化，第三方物流公司開始參與到客戶更多的業務環節，服務范圍逐漸擴展，從合同物流向虛擬生產、物流金融等拓展，升級為第四方物流，即供應鏈物流。
趨勢四：大數據的應用，智慧物流是發展方向
大數據作為戰略統計，“十三五”期間將受到政策重點扶持，此前國務院辦公廳印發運用大數據加強對市場主體服務和監管的若干意見，要求在政府層面推動大數據應用。在物流行業等需求的推動下，大數據產業迎來年均逾100%的增長率，市場規模將達百億級別，基于物聯網大數據的智慧物流將是現代物流的發展方向。
湖南國聯捷物流旗下無車承運人公共服務平臺是依托現代信息技術搭建物流信息服務平臺，集約整合和科學調度車輛、貨源、站場等零散物流資源，通過統一的運營組織、統一的服務標準、統一的結算體系，為客戶提供標準化、一站式物流服務，能夠有效提升運輸組織效率，優化物流市場格局，規范市場主體經營行為，推動貨運物流行業的轉型升級。該無車承運人平臺屬于“互聯網+高效物流”的行業應用，建設成“物流交易大數據中心”。
而通過無車承運人全局政策加強推動，稅務政策將更加明朗。目前，無車承運人的相關法規和標準仍在討論和完善中，而一旦出臺，意味著無車承運人在中國的法律地位得以明確，制度全面放開，不再設限，企業只要符合相關準入條件，就可以申請成為無車承運人。無車承運人試點工作已經開啟了中國物流業黃金期。
在未來，無車承運人的規模化發展，人工智能、大數據等先進技術在行業的應用將會開始普遍，滿足復雜多樣的供應鏈物流需求，符合業界的物流運輸模式，具有創新發展的無車承運人平臺才會有競爭力。
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